Energieeffizienz von PKW

 

Wirkungsgrad von Automobilen: 20%. Nur 20% der eingesetzten Treibstoffenergie werden tatsächlich in Bewegung umgesetzt. Der Rest sind Wärme, Abnützung und Abgase.

Die Grünskala geht daher einen Schritt weiter und arbeitet mit einem in Teilen kombinierten Bewertungssystem. Sowohl die relative Effizienz eines Fahrzeugs als auch der absolute CO2-Ausstoß werden in den jeweiligen Fahrzeugklassen berücksichtigt. Zur Berechnung der Energieeffizienz werden dabei Parameter wie die CO2-Emissionen, der Kraftstoffverbrauch und das Leergewicht des Fahrzeugs zugrunde gelegt. Die Grünskala umfasst die Klassen A++ bis F und entspricht der bekannten Darstellung wie man sie von

Haushaltsgeräten kennt. Die Klassen A++ und A+ stellen dabei die sogenannten Prädikatsklassen dar, bei denen die CO2-Emission eine übergeordnete Rolle spielt.

In der Klasse A++ finden sich nur Fahrzeuge mit einer CO2-Emission von null Gramm pro Kilometer Fahrstrecke.

In der Prädikatsklasse A+ wird sowohl die relative Energieeffizienz als auch die absolute CO2-Emission berücksichtigt. Bei einem Fahrzeug, das mit A+ bewertet ist, darf der CO2-Ausstoß die Marke von 100 Gramm pro Kilometer Fahrstrecke nicht überschreiten. In den Klassen A bis F sind entsprechend die Fahrzeuge zu finden, die den Grenzwert von 100 Gramm CO2 pro Kilometer überschreiten: von PKW, die im Verhältnis zur Fahrzeuggröße als relativ energieeffizient zu bewerten sind in Klasse A, bis hin zu PKW, die in Relation zu ihrem Gewicht viel Kraftstoff verbrauchen, in Klasse F.