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Energieeffizienz von PKW – NachhaltigkeitsWiki

Energieeffizienz von PKW

Aus NachhaltigkeitsWiki

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Ziel ist es zum einen, dass Besitzer von PKW sich über die Nachhaltigkeit ihres Fahrzeugs informieren können. Zum anderen, dass Personen die planen, einen PKW zu kaufen, sich schon im Vorfeld Klarheit über die Klimafreundlichkeit des Wunschfahrzeugs verschaffen können.
Ziel ist es zum einen, dass Besitzer von PKW sich über die Nachhaltigkeit ihres Fahrzeugs informieren können. Zum anderen, dass Personen die planen, einen PKW zu kaufen, sich schon im Vorfeld Klarheit über die Klimafreundlichkeit des Wunschfahrzeugs verschaffen können.
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Die Grünskala arbeitet mit einem kombinierten Bewertungssystem. Sowohl die relative Effizienz eines Fahrzeugs als auch der absolute CO2-Ausstoß werden in den jeweiligen Fahrzeugklassen berücksichtigt. Zur Berechnung der Energieeffizienz werden dabei Parameter wie die CO2-Emissionen, der Kraftstoffverbrauch und das Leergewicht des Fahrzeugs zugrunde gelegt. Die Grünskala umfasst die Klassen A++ bis F und entspricht der bekannten Darstellung wie man sie von Haushaltsgeräten kennt.  
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Die Grünskala arbeitet mit einem kombinierten Bewertungssystem. Sowohl die relative Effizienz eines Fahrzeugs als auch der absolute CO<sub>2</sub>-Ausstoß werden in den jeweiligen Fahrzeugklassen berücksichtigt. Zur Berechnung der Energieeffizienz werden dabei Parameter wie die CO<sub>2</sub>-Emissionen, der Kraftstoffverbrauch und das Leergewicht des Fahrzeugs zugrunde gelegt. Die Grünskala umfasst die Klassen A++ bis F und entspricht der bekannten Darstellung wie man sie von Haushaltsgeräten kennt.  
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In der Klasse A++ finden sich nur Fahrzeuge mit einer CO2-Emission von null Gramm pro Kilometer Fahrstrecke. Bei einem Fahrzeug, das mit A+ bewertet ist, darf der CO2-Ausstoß die Marke von 100 Gramm pro Kilometer Fahrstrecke nicht überschreiten. In den Klassen A bis F sind entsprechend die Fahrzeuge zu finden, die den Grenzwert von 100 Gramm CO2 pro Kilometer überschreiten: von PKW, die im Verhältnis zur Fahrzeuggröße als relativ energieeffizient zu bewerten sind in Klasse A, bis hin zu PKW, die in Relation zu ihrem Gewicht viel Kraftstoff verbrauchen, in Klasse F.  
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In der Klasse A++ finden sich nur Fahrzeuge mit einer CO<sub>2</sub>-Emission von null Gramm pro Kilometer Fahrstrecke. Bei einem Fahrzeug, das mit A+ bewertet ist, darf der CO<sub>2</sub>-Ausstoß die Marke von 100 Gramm pro Kilometer Fahrstrecke nicht überschreiten. In den Klassen A bis F sind entsprechend die Fahrzeuge zu finden, die den Grenzwert von 100 Gramm CO<sub>2</sub> pro Kilometer überschreiten: von PKW, die im Verhältnis zur Fahrzeuggröße als relativ energieeffizient zu bewerten sind in Klasse A, bis hin zu PKW, die in Relation zu ihrem Gewicht viel Kraftstoff verbrauchen, in Klasse F.  
[http://www.gruenskala.de www.gruenskala.de]
[http://www.gruenskala.de www.gruenskala.de]
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[[Kategorie: Mobiltät]]
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[[Kategorie: Mobilität]]
[[Kategorie: Nachhaltigkeitsbewertung]]
[[Kategorie: Nachhaltigkeitsbewertung]]
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[[Kategorie: Klimawandel]]

Version vom 14. November 2011, 13:29 Uhr

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